Siniestros de tránsito en Ecuador (2020–2024): un análisis econométrico

Resumen

En el Ecuador, la siniestralidad de tránsito ha experimentado un crecimiento sostenido durante el periodo 2020–2024, lo que manifiesta una combinación de riesgos asociados tanto al comportamiento de los conductores como a las condiciones mecánicas del parque automotor. En este contexto, el objetivo de la investigación fue analizar econométricamente los determinantes de los siniestros de tránsito en Ecuador durante el período 2020–2024, empleando un modelo de regresión lineal múltiple. Para ello, el estudio implementó una investigación cuantitativa-explicativa y no experimental mediante un modelo de regresión lineal múltiple que usa información oficial del INEC. Las variables incorporadas al modelo fueron infracciones por exceso de velocidad, consumo de alcohol y drogas, imprudencia del conductor y fallas mecánicas, además de que se comprobaron los supuestos del modelo mediante las pruebas de normalidad, heterocedasticidad, autocorrelación, multicolinealidad y especificación funcional. Los resultados confirman un alto poder explicativo, así como coeficientes positivos y significativos en todas las variables, donde se destacan los daños mecánicos como el determinante con mayor impacto marginal, seguido del uso de alcohol/drogas, la velocidad, y la imprudencia. A pesar de que el modelo cumple con la mayoría de supuestos, la revisión mediante la prueba RESET sugiere la posible omisión de variables relacionadas con infraestructura o efectos espaciales. Todo ello, confirma que efectivamente la siniestralidad responde a factores humanos y estructurales, lo que refuerza la necesidad de fortalecer controles mecánicos, educación vial y estrategias preventivas.