Siniestros de tránsito en Ecuador (2020–2024): un análisis econométrico

Kevin Jovanny Cabrera Ocampo; Wilson Jair Ruales Romero; Víctor Javier Garzón Montealegre

doi:10.54580/R0801.12

Autores

Kevin Jovanny Cabrera Ocampo Universidad Técnica de Machala Autor/in https://orcid.org/0009-0005-3627-9327
Wilson Jair Ruales Romero Universidad Técnica de Machala Autor/in https://orcid.org/0009-0007-0595-4179
Víctor Javier Garzón Montealegre Universidad Técnica de Machala Autor/in https://orcid.org/0000-0003-4838-4202

DOI:

https://doi.org/10.54580/R0801.12

Palavras-chave:

Acidentes de trânsito, determinantes econométricos, falhas mecânicas, comportamento do condutor

Resumo

No Equador, os acidentes de trânsito apresentaram crescimento contínuo no período de 2020 a 2024, refletindo uma combinação de riscos associados tanto ao comportamento dos condutores quanto às condições mecânicas da frota de veículos. Nesse contexto, o objetivo desta pesquisa foi analisar econometricamente os determinantes dos acidentes de trânsito no Equador durante o período de 2020 a 2024, utilizando um modelo de regressão linear múltipla. Para tanto, o estudo implementou uma investigação quantitativa-explicativa e não experimental, utilizando um modelo de regressão linear múltipla com dados oficiais do Instituto Nacional de Estatística e Censos (INEC). As variáveis incorporadas ao modelo foram infrações por excesso de velocidade, uso de álcool e drogas, negligência do condutor e falhas mecânicas. Além disso, as premissas do modelo foram verificadas por meio de testes de normalidade, heterocedasticidade, autocorrelação, multicolinearidade e especificação funcional. Os resultados confirmam um alto poder explicativo, bem como coeficientes positivos e significativos para todas as variáveis. Os danos mecânicos destacam-se como o determinante com maior impacto marginal, seguidos pelo consumo de álcool/drogas, velocidade e imprudência. Embora o modelo atenda à maioria das premissas, o teste RESET sugere a possível omissão de variáveis relacionadas à infraestrutura ou a efeitos espaciais. Tudo isso confirma que os acidentes de trânsito são de fato influenciados por fatores humanos e estruturais, reforçando a necessidade de aprimorar os controles mecânicos, a educação para a segurança viária e as estratégias de prevenção.

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